Возникнув в 60-х годах прошлого века, компания Airbus за короткое время добилась просто грандиозного расцвета и сегодня считается одной из самых больших авиастроительных компаний мира. Заводы Airbus расположены в 16 странах мира. Компания смогла обеспечить работу для 56 тыс. человек. Ежемесячно с заводов компании выпускается примерно 36 самолетов различных моделей.
Конечная сборка самолетов этой компании происходит на заводах Гамбургера (Германия), Тянжина (Китай), Севильи (Испании) и Тулузы (Франция). Открытие последнего сопровождалось огромной церемонией. На ней даже присутствовал Жан-Марк Эро, а также высокопоставленные чиновники, в том числе премьер-министр страны. Общая площадь Тулузского авиационного завода достаточно большая, и составляет более 78 тыс. квадратных метров.
Основное внимание французского предприятия уделяется созданию лайнера Airbus 350. На сегодня он является основным конкурентом знаменитых
Boeing 777 и 787.
Для изготовления лайнера используется не только алюминий, но и более легкие металлы. Такое строение позволяет сэкономить на топливе, что часто является решающим аргументом для перевозчиков. Вместе с тем композиционные материалы стоят гораздо больше, чем алюминий, а это соответственно приводит к увеличению цены на лайнеры.
Начиналось производство на заводе с модели А300. Это двухдвигательный самолет. Со временем завод перешел к изготовлению новой модели с современной системой управления fly-by-wire. А320 сразу получил огромную популярность и значительно пополнил бюджет предприятия.
Довольны таким результатом, конструкторы Тулузского завода перешли к выпуску крупных авиалайнеров. Правда, эта линейка включала всего две модели – А330 (имеет два двигателя) и А340 (имеет четыре двигателя).
Новые самолеты завода отличаются широким и толстым крылом, что дает возможность увеличить объемы топлива. Так, дальность полета А500 составляет до 16700 км. Благодаря этому, модель занимает второе место (после Боинга) по дальности полета.
Нет в мире аналогов новейшей модели лайнера – А380. Первый такой самолет был продан в 2007 году. Счастливой обладательницей железной птицы стала компания Singapore Airlines.
Специалисты предсказывают заводу яркое
будущее, ведь по некоторым подсчетам, в ближайшие 20 лет различным компаниям мира понадобится более 6000 дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов.
0 комментариев