Огромное значение для успешного функционирования всей корпорации «
Боинг» имеет авиационный завод в Сэнт-Луисе. Конкуренция между ним и некоторыми заводами от компании Airbus очень заметна. И это не удивительно, ведь обе компании являются лидерами в авиастроительстве.
Так, в противовес А320, завод выпускает свою модель — Боинг 737. Оба самолета предназначаются для путешествий средней дальности. Вместимость их также средняя.
Конкурентом Боинга
747 стал самолет большой вместимости А380. Правда, дальность полетов двух самолетов является средней. Главными заказчиками этих видов транспорта есть азиатские авиалинии. Боинги этой модели покупаются в небольшом количестве, всего 10 единиц в год. А вот А380 имеет значительную популярность.
За год международными авиакомпаниями покупается примерно 60 единиц такого самолета.
Боинг и Аирбас стараются не отставать друг от друга, а поэтому довольно часто их новые изделия появляются на рынке одновременно. Так, конструкторы предполагают, что вскоре в конкуренцию вступят Боинг 787 (его продажа началась в 2011 году) и А350 (презентация его пришлась на середину лета 2013 года).
Не отстают и конструкторы военных самолетов Боинг. Настоящий фурор в мировой прессе вызвало появление в марте 2009 года нового многоцелевого истребителя F-15SE, который был спроектирован и создан на заводе в Сэнт-Луисе. Изготавливался этот самолет в рамках программы «Монти», которая предусматривала продажу американских истребителей дружественным странам, в частности Саудовской Аравии, Израилю, Японии, Сингапуру. Истребитель имеет ряд новых технических решений. Так, например, кромки его крыльев покрываются специальными радиопоглощающими покрытиями.
Это позволяет значительно уменьшить радиолокационную заметность самолета. Возможным в этой модели становится комбинирование вооружения «воздух-воздух» и «воздух-земля».
Сегодня завод прекрасно работает и подает хорошие надежды. Вместе с другими предприятиями корпорации, завод в Сэнт-Луисе помогает выпускать более 450 гражданских самолетов в год.
0 комментариев